Keiに燃費向上グッズ

今月は街乗りが多かったせいか、いまいち体感できず、燃費も変わりませんでした。(街乗りが多くて今までと変わらないので、よくなってるのかな?f^^;)
取り付けは場所が分かれば簡単ですが、初めはどこにつけていいのかいまいちわかりませんでした。
車種別で写真等あればさらにいいと思います。

懇意にしているスタンドにて「今度からこれの取り次ぎ始めたんでテストしてみて。」と言われ、普段付けている「貴宝石forエアー」を取り出して1週間ほど装着してみました。
2000rpmから4000rpmくらいでのピックアップの向上が見られ、若干のトルクアップも感じましたが、それ以外の回転域では効果は見られませんでした。
また、5000rpmを超えると逆に吸気が一拍遅れるような感じにもなり、吸気抵抗になっていたように思います。
当方のKeiの場合、5速4000rpmで90km/h、その間高速道路も使っているので吸気抵抗があったこともあり燃費の減少になったと思います。
貴宝石forエアーと比べて、当家の車では効果が少なく若干フィーリングが向上したところもあるので5点。
ただ、価格を考えると自腹を切って付けようとは思いません。

先日いただいた「貴宝石セラミック 3点セット」の続報です。
取り付けから1ヶ月たち、タイヤも重たいスタッドレスから、サマータイヤに交換した後の状況です。
その間、エアークリーナーに入れていた「forAIR」のレイアウトを吸気をじゃましないように直しました。

加速感 → 取り付け後の感じから変化なし、相変わらずいい感じー
パワー感 → 少し慣れてきたのかもしれませんが、取り付け前よりもトルクが出ている様子。
車速の伸び → これも慣れたようですが、取り付け前よりも踏む量が減りました。
静粛性 → 最近さらに静かになりました。それと排気ですが、ちょっと温まるとほとんど無臭。
燃費 → 何とびっくり、12.3km/Lから14.7km/Lまで向上!

ちなみにこの数値は、お買い物オンリーで出てきました。
そして今日、高速道路8割市街地2割で約160kmを走ったところで給油、今朝出かけるときに使った同じスタンドで同じおにいちゃんが「もう見えるくらい入れたよ」と同じセリフを言っていたのですが、入った量は9.2L、計算すると、17.4kmまで伸びました。
取り付け前までの最高は、15.2km/Lだったので、お買い物仕様のときと同様20%程度の向上率となりました。
しかも今日の帰り道はとても左前方からの風が強く、かなり風の影響で車が戻されるような感じでした。
風当たりの強い形状の車(横風を食らうと怖いし、向かい風の時はハンドルが軽くなる)であることを考えると、もう少し燃費が伸びそうです。
ただし少々気になることが、フル加速の際にいっぱいいっぱいにアクセルを踏んだ時よりも少し戻し気味に踏んだ方が加速が良いのが不思議でした。
アクセル全開のときの加速感は、取り付け前の方がよかったのですが、少しアクセルを戻してやると取り付け前の全開状態を上回る加速をし始めます。
これはアクセルを無駄に踏むなということかもしれませんね(笑)
まぁ、燃費もトルクもパワーも上がったことですからかなりお買い得かもしれませんね。
それともう一つ気になることが、少々エンジンの振動が大きくなったように感じます。
アイドリング時にの振動は少なくなったのですが、4000rp/mくらいからやや振動が大きくなったように感じました。
原因はわかりませんが、気になります。
そのうち取り付け位置などを変えて試してみたいと思います。

特に劇的な変化は感じ取れなかったのですが、使用しているうちにアクセルの踏み込み量が減りました。
普段はサンデードライバー状態で休日しか車に乗らないので、これから夏に向かってガソリンの自然揮発量が増加していく中で、どの程度、燃費を維持してくれるか期待しています。

当家の車は、年間走行距離が5,000kmくらいしかないのでオイル交換も秋と春しか換えておらず、なかなかつけることができませんでした。
いただいたのがオイル交換後1ヶ月、雪も解けてそろそろと言うところでやっと着けさせていただきました。
アンケートが遅くなりまして申し訳ありません。
正直に申し上げると効果は数字的にも体感的も判りませんでした。
どちらかと言うと即効性を求めるよりも、長く使い続けて真価がわかる商品と思います。
当家の車は現在の走行距離が3,000km、オイルとともに出てきた細かい鉄粉がまだまだ出てくるくらいと思います。
この鉄粉をフィルターで除去できると言うことは、「エンジンへのスラッジによるダメージを減らすことができる=エンジンが傷つきにくくなる」
圧縮も減らずバルブ等へのダメージも少なくなるので、長く良い状態が保てるようになるもの、これは5年後10年後に大きく影響してくると思います。
できれば、新車購入時の一番スラッジが出やすい時に着いているのがベストと思います。
ぜひ、各自動車メーカへの採用を勧めていただけたらと思います。
余談ですが、この豪雪地帯で一冬越えたKeiWorksクンですが、今回リフトアップしてびっくり!フロント回りがかなり錆びていました、融雪剤恐るべし・・・。
<メーカー様からのコメント>
ご指摘のとおり、慣らし運転時やO/H時に交換いただけると、より効果的です。次回フィルター交換時にフィルターの中を覗いていただくと、鉄粉除去の様子をご確認いただけると思います。
これにより、長期にわたり良いオイルの状態を保持できているのがご理解いただけると思います。
貴重なデーターをありがとうございました。